Regitar U.S.A.Inc.Rooms To Goasf Inc.Rooms To Gorooms To Gorooms To Gorooms To Go
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Nombre total d'expéditions
1,081
Partenaires commerciaux
11
Partenaire principal
MOBILETRON ELECTRONICS CO LTD
Ports
6
Port principal
Kaohsiung
Coordonnées
- Regitar U.S.A.Inc.Rooms To Goasf Inc.Rooms To Gorooms To Gorooms To Gorooms To Go2575 Container Drive Montgomery Al.36109,U.S.A. Us
Registres de Regitar U.S.A.Inc.Rooms To Goasf Inc.Rooms To Gorooms To Gorooms To Gorooms To Go
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Actualisé au: 2019-10-15
Nombre total d'expéditions
1,081
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Kaohsiung
- Ningpo
- Hsinkang
- Pusan
- Shanghai
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Exemple d'expédition de Regitar U.S.A.Inc.Rooms To Goasf Inc.Rooms To Gorooms To Gorooms To Gorooms To Go
Connaissement SDMRNBSE19090058
Date d'arrivée: 2019-10-15
Numéro du conteneur: MRKU8696265
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description DIODE IGNITION MODULE RECTIFIER RECTIFIER-REGULATOR ASSY DIODE TRIO ABS JENSORS CRANK CAM SENSOR, MAF SENSOR BRUSH HOLDER ASSY IGNITION COIL RELAY FUEL PUMP BOX | ||
| Mots-clés diode ignition module rectifier regulator assy trio abs jensors crank cam sensor, maf sensor brush holder coil relay fuel pump box | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 482 |
| Longueur 2000 | Hauteur 806 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé ML-CN3436661 | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot General Purpose Container, Passive vents at upper part of cargo space | Type de service Container Yard |
| Type de conteneur 20 Foot General Purpose Container, Passive vents at upper part of cargo space | Marques et numéros REGITAR(IN DIA.) MONTGOMERY P NO.1-15,1-2,1-2,1-2 C NO.1-12 MADE IN CHINA NO MARKS NO MARKS NO MARKS,NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS |
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