Resonac Powered Matals America,
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Resonac Powered Matals America,. Voir leurs importations passées de Resonac Corporation, un fournisseur basé en Japan.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
RESONAC CORPORATION
Ports
1
Port principal
Pusan
Coordonnées
- Resonac Powered Matals America,Inc. 1024 Barachel Lane Greenburg, In 47240, U.S.A.
Registres de Resonac Powered Matals America,
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2023-10-27
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2023-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2023-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- Pusan
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Exemple d'expédition de Resonac Powered Matals America,
Connaissement HLCUTYONH02372AA
Date d'arrivée: 2023-10-27
Numéro du conteneur: HLXU5346852
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description AUTOMOTIVE ENGINE PARTS HIGH-STRENGTH RESIN PLASTIC BLANK (AUTOMOTIVE ENGINE PARTS) HIGH-STRENGTH RESIN PLASTIC GEAR (AUTOMOTIVE ENGINE PARTS) I/V NO. 6230823001 32 PLASTIC BOXES HS CODE 392690 848340 392310 WAY BILL 32 BOXES XEMAIL OCEANIMPORTORDCLEARFREIGHT.COM | ||
| Mots-clés automotive engine parts high strength resin plastic blank gear | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 32 |
| Longueur 480 | Hauteur 102 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé HLC0832202 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS . . . . . .,. . . |
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