Scholl's Wellnes Company ,
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Scholl's Wellnes Company ,. Voir leurs importations passées de Pronova Laboratories, un fournisseur basé en Netherlands.
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Nombre total d'expéditions
2
Partenaires commerciaux
2
Partenaire principal
PRONOVA LABORATORIES
Ports
2
Port principal
Rotterdam
Coordonnées
- Scholl's Wellnes Company ,119 Cherry Hill Rd. Suite 200 Parsipanny, Nj 07054 United States Of America
Registres de Scholl's Wellnes Company ,
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2022-11-16
Nombre total d'expéditions
2
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2022-11-17
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2022-11-17
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Rotterdam
- Antwerp
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Exemple d'expédition de Scholl's Wellnes Company ,
Connaissement HLCUANRMI20954AA
Date d'arrivée: 2022-11-16
Numéro du conteneur: HLBU1280554
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description FREEZE AWAY UIS STB LOADED ONTO 21 PALLETS DR.SCHOLLS FREEZE AWAY UIS 30228 PCS IMO-CLASS 2.1 UN-NUMBER 1950 FLASHPOINT -97.0 C PROPER SHIPPING NAME DR. SCHOLLS FREEZE AWAY US SHIPPER DECLARES EMERGENCY NAME LOUKINA PLUIM EMERGENCY PHONE +31294466611 | ||
| Mots-clés freeze away uis stb | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 2519 |
| Longueur 480 | Hauteur 108 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé 6530504, HLD 0709940 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS . . . . . .,. . . . |
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