South Of The Border Customs
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for South Of The Border Customs. Voir leurs importations passées de M And V Investment Sas, un fournisseur basé en Colombia.
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Nombre total d'expéditions
9
Partenaires commerciaux
3
Partenaire principal
M AND V INVESTMENT SAS
Ports
1
Port principal
Barranquilla
Coordonnées
- South Of The Border Customs1193 71 St Miami Beach Fl 33141 Usa
Registres de South Of The Border Customs
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2025-07-08
Nombre total d'expéditions
9
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2025-07-08
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2025-07-08
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
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- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Barranquilla
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Exemple d'expédition de South Of The Border Customs
Connaissement SMLU8645547A
Date d'arrivée: 2025-07-08
Numéro du conteneur: SMLU3137231
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description CAR, BRAND FORD, LINE BRONCO , MODEL YEAR 1978. NO.ENGINE BPM5474980, NUMBER SERIES U15HLCA0035 , NUMBER CHASSIS VC55T144303 . TOTAL BULK 1 BULK TOTAL NET WEIGHT 1800 KGS TOTAL GROSS WEIGHT 1800 KGS SAE 6027751623219 . UN 3166 VEHICLE FLAMMABLE LIQUID POWERED IMO 9 | ||
| Mots-clés car brand ford line bronco model | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 1 |
| Longueur 240 | Hauteur 102 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé BM9465, CO1869179 | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service DONNEES INDISPONIBLES |
| Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS,NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS |
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