Stucki Roller Bearing Company
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Stucki Roller Bearing Company. Voir leurs importations passées de A. Stucki Do Brasil Ltda., un fournisseur basé en Brazil.
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Nombre total d'expéditions
2
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
A STUCKI DO BRASIL LTDA
Ports
1
Port principal
Sao Paulo
Coordonnées
- Stucki Roller Bearing Company125 Budco Lane - Elizabethtown Ky 42701 - Usa Telephone +270 735 1912
Registres de Stucki Roller Bearing Company
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2018-09-22
Nombre total d'expéditions
2
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- Sao Paulo
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Exemple d'expédition de Stucki Roller Bearing Company
Connaissement HLCUSS5180812224
Date d'arrivée: 2018-09-22
Numéro du conteneur: TCLU4072840
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description ELECTRICAL PURPOSES IN 21 PALLETS WITH 200 PC 6 X 9 ROLLER BEARINGS NR. CO01 120 PC 6 X 11 ROLLER BEARINGSS NR CO02 DU-E 18BR000441677-4, FREIGHT PAYABLE AT ORIGIN N.WEIGHT 11.920,000 KGS XTELEPHONE (55 11 ) 3842 4630 - LUISSTUCKI.COM.BR WOODEN PACKAGE NOT APPLICABLE | ||
| Mots-clés electrical purposes | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 320 |
| Longueur 4000 | Hauteur 806 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé HLD5401137 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS . . . . . .,. . . . . . .,. . . |
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