The Millennium Mat Comapany
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for The Millennium Mat Comapany. Voir leurs importations passées de Narendran Rubbers, un fournisseur basé en India.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
NARENDRAN RUBBERS
Ports
1
Port principal
Colombo
Coordonnées
- The Millennium Mat Comapany3200 Shawnee Industrial Way Suite 100, Suwanee Ga 30024 Usa
Registres de The Millennium Mat Comapany
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2024-05-22
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2024-05-26
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2024-05-26
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- Colombo
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Exemple d'expédition de The Millennium Mat Comapany
Connaissement HLCUMA3OD09988AA
Date d'arrivée: 2024-05-22
Numéro du conteneur: HLBU2636193
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description RUBBER MATS HS CODE 40169100 ACTIVESCRAP3X5 14 PALLETS OF 100 MATS & BULK STUFFING ON 14 PALLETS 50 ROLLS OF 2 MATS EACH SB NO 8864752 DT.03.04.2024 NET WEIGHT 15450.000 KGS SHXX PHONE 0484 2611341 MOB +91 9447551340 EMAIL SEAEXPORTS.COKFEICARGO.COM CN & NPXXEMAIL ATLIMPORTCARGOBROKERS.COM | ||
| Mots-clés rubber mats | Code HS HS CODE 4016 9100 | Nombre de pièces 1500 |
| Longueur 240 | Hauteur 102 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé 03629742, SPPL03629742 | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS . . . . . .,. . . . . . |
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