Transmarine Navigation De Mexico,
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Nombre total d'expéditions
7
Partenaires commerciaux
7
Partenaire principal
UNIVERSAL ROPE FABRICATION LTD ON B
Ports
5
Port principal
Vancouver, BC
Coordonnées
- Transmarine Navigation De Mexico,S.A. De C.V. Adolfo Lopez Mateos 85, Tapeixtles, Manzanillo, Colima, Mexico Cp 28876 Carlos Corey Or Israel Hernandez X
Registres de Transmarine Navigation De Mexico,
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2019-03-27
Nombre total d'expéditions
7
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2025-09-23
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2025-09-23
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Vancouver, BC
- Pusan
- Hong Kong
- Chi Lung
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Exemple d'expédition de Transmarine Navigation De Mexico,
Connaissement HLCUVAN190309677
Date d'arrivée: 2019-03-27
Numéro du conteneur: HLBU2152795
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description USED SYNTHETIC WEB SLINGS CONTAINING 8000 PIECES USED SYNTHETIC WEB SLINGS FOR LOADING / UNLOADING SHIPS CARGO SHIPS SPARES IN TRANSIT FOR MV TBA COUNTRY OF ORIGIN USED WEB SLINGS MADE IN CHINA - BY SHANGHAI TAISHEN WEBBING CO. LTD. HS CODE 6310.10.20.20 NET WEIGHT 21,360 KGS GROSS WEIGHT 21,760 KGS CAED 02A523 KC1045 20190300196 | ||
| Mots-clés used synthetic web slings loading unloading ships cargo spares transit | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 40 |
| Longueur 480 | Hauteur 108 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé 2132545 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS . . . . . .,. . . |
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