Transtek International (H.K.) Ltd.2
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Transtek International (H.K.) Ltd.2. Voir leurs importations passées de Yonitslight Commercial Shenzhen, un fournisseur basé en China.
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Nombre total d'expéditions
28
Partenaires commerciaux
12
Partenaire principal
SUNSHINE KIDS JUVENILE PRODUCT
Ports
10
Port principal
Tacoma, Washington
Coordonnées
- Transtek International (H.K.) Ltd.2996 Taji Ct, San Jose, Ca95122 Usa Us
Registres de Transtek International (H.K.) Ltd.2
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2025-11-11
Nombre total d'expéditions
28
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2025-11-13
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2025-11-13
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Ningpo
- Hu lu Tao
- Pusan
- Shanghai
- Yantian
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Exemple d'expédition de Transtek International (H.K.) Ltd.2
Connaissement CHKMSOAK25126431
Date d'arrivée: 2025-11-11
Numéro du conteneur: EMCU8856536
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description LED PAD-BAR WITH POWERS HS CODE: LED PAD-BIKES WITH SINGLE POWER HS CODE: TATTLE-TALE LIGHT HS CODE: BIKES TSL HEAD HS CODE: BIKES TSL BRACKET HS CODE: EDGE LIGHT HS CODE: STOP BLINKER HS CODE: WIRE TRUNKING FOR SIGN HS CODE: | ||
| Mots-clés led pad bar powers | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 75 |
| Longueur 480 | Hauteur 108 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé EMCTEH3274 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot General Purpose Container, Openings at one or both ends | Type de service Break Bulk |
| Type de conteneur 40 Foot General Purpose Container, Openings at one or both ends | Marques et numéros TRANSTEK OAKLAND CA MADE IN CHINA NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS,NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS |
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