Trasporti Internazionali Transmec
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Trasporti Internazionali Transmec. Voir leurs importations passées de Compania Minera Autlan S.A.B. De, un fournisseur basé en Mexico.
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Nombre total d'expéditions
11
Partenaires commerciaux
15
Partenaire principal
HENCO GLOBAL SA DE CV
Ports
9
Port principal
New York/Newark Area, Newark, New Jersey
Coordonnées
- Trasporti Internazionali TransmecSpa Sp 201, Corneliano Bertario Truccazzano Mi 20060 Italy
Registres de Trasporti Internazionali Transmec
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2025-07-18
Nombre total d'expéditions
11
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2025-07-18
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2025-07-18
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Tampico
- Veracruz
- Ambarli
- Halifax, NS
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Exemple d'expédition de Trasporti Internazionali Transmec
Connaissement HLCUME3PG12303AA
Date d'arrivée: 2025-07-18
Numéro du conteneur: HLBU3036531
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description MANGANOUS OXIDE WITH MANGANOUS OXIDE 60% MN MIN (REDUCED MANGANESE ORE). PACKING BAGS 25KG 1250MT PER PALLET . PO OA25-00853 OV 23236 NET WEIGHT 25.000 MT HS CODE 282090 FREIGHT PREPAID | ||
| Mots-clés manganous oxide | Code HS HS CODE 2820 9000 | Nombre de pièces 20 |
| Longueur 240 | Hauteur 102 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé CEM23-3205931, M233205931 | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS . . . . . . |
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