Unitrac Rail Road Inc
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Unitrac Rail Road Inc. Voir leurs importations passées de Kumar Industrial Corporation, un fournisseur basé en Oman.
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Nombre total d'expéditions
9
Partenaires commerciaux
2
Partenaire principal
KUMAR INDUSTRIAL CORPORATION
Ports
4
Port principal
Nhava Sheva
Coordonnées
- Unitrac Rail Road Inc2715 Bylington Solway Rd Knoxville, Knoxville Tn 37921 United States
Registres de Unitrac Rail Road Inc
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2013-12-01
Nombre total d'expéditions
9
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
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- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Nhava Sheva
- Mundra
- Salalah
- Singapore
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Exemple d'expédition de Unitrac Rail Road Inc
Connaissement MSCUI3545028
Date d'arrivée: 2013-12-01
Numéro du conteneur: MSCU1529000
×
| Cargaison nº 1 | ||
| Description 24 (TWENTY FOUR) WOODEN CA SES CONTAINING: RAIL TRACK COMPONENTS MADE OUT OF IR ON & STEEL (TOP COVER, BU TTON COVER, SEGMENT GEAR) AS PER INVOICE NO.14 DT.30 .04.2013 IEC NO.3092000111 SB NO.7813418 DT.04.10.20 13 HS CODE:87089900, 73269 099, 73079990, 86080010 AR EI NO.01/2013-14 DATED: 30 .04.2013 NET WEIGHT.1, 8310. 000 KGS | ||
| Mots-clés rail track components | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 24 |
| Longueur 2000 | Hauteur 806 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé 433917 K439477 | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros KCI-14/24 SAME SAME SAME SAME SAME SAME SAME |
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