Winfield Solutions (Formerly Rsa)
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Winfield Solutions (Formerly Rsa). Voir leurs importations passées de Ppc Adob Sp. Z O.O. Sp.K., Ul., un fournisseur basé en Belgium.
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Nombre total d'expéditions
2
Partenaires commerciaux
2
Partenaire principal
PPC ADOB SP Z O O SP K UL
Ports
2
Port principal
Antwerp
Coordonnées
- Winfield Solutions (Formerly Rsa)C/o Apex Warehouse, 604 Front Street Filer, Id 83328, Usa Jeanette.Mielkeicl-group.Com Ph. +13149837680 / Fax
Registres de Winfield Solutions (Formerly Rsa)
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2019-02-02
Nombre total d'expéditions
2
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- Antwerp
- Stade
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Exemple d'expédition de Winfield Solutions (Formerly Rsa)
Connaissement HLCUWAW181212963
Date d'arrivée: 2019-02-02
Numéro du conteneur: UACU3956342
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description MN EDTA IN 65X25KG BAGS ON PALLETS HS CODE 29224985, FE EDTA K IN 390X25KG BAGS ON PALLETS HS CODE 31059080, ZN EDTA IN 65X25KG BAGS ON PALLETS HS CODE 29224985, CU EDTA IN 130X25KG BAGS ON PALLETS HS CODE 29224985 | ||
| Mots-clés mn edta | Code HS HS Code 2922 4985 | Nombre de pièces 10 |
| Longueur 2000 | Hauteur 806 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé I0094338 | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS . . . . . |
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