Al Babtain Engineering Industries C
Les Notifications des Archives du Service des Douanes des États-Unis disponibles pour Al Babtain Engineering Industries C. Voyez les importations passées de Lehman S (Dalton). Suivez les activités d'expédition futures d'Al Babtain Engineering Industries C.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
LEHMAN S (DALTON)
Ports
1
Port principal
Norfolk, Virginia
Coordonnées
- Al Babtain Engineering Industries CP.O. Box 355488, Riyadh 11383,Saudi Arabia Tel 966-11-2650700 Fax 966-11-2651391
Registres de Al Babtain Engineering Industries C
Obtenez un historique complet du fournisseur
Actualisé au: 2014-06-07
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions du fournisseur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- Norfolk, Virginia
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Exemple d'expédition de Al Babtain Engineering Industries C
Connaissement UASUSARUH002117A
Date d'arrivée: 2014-06-07
Numéro du conteneur: UACU3816356
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description 1 X 20DC STC 53 CARTON(S) HOME QUEENWRING R WASHER 110V-60HZ FW2181-1100 AND ACCESSOR ES SHIPPER S LOAD COUNT AND SEAL FREIGHT C LLECT ALL DESTINATIONCHARGES ON CNEE ACCOU T | ||
| Mots-clés s home queenwring | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 53 |
| Longueur 2000 | Hauteur 806 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé 033671 | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS |
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