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Arua Fritz Lorenz, 2442p.O.Box 11

Les notifications des douanes américaines sont disponibles pour Arua Fritz Lorenz, 2442p.O.Box 11. Suivez les futures activités d'expédition d'Arua Fritz Lorenz, 2442p.O.Box 11.
Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
N/A
Ports
1
Port principal
Los Angeles, California
Coordonnées
  • Arua Fritz Lorenz, 2442p.O.Box 11
    - 89120-00 0 - Timbo Sc - Brazil Cnpj 86.375.425/0001-09 Tel. 0055 47 3281-2280 - Fax 0055 47 3281- 2223 - Fabio

Registres de Arua Fritz Lorenz, 2442p.O.Box 11

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Actualisé au: 2014-01-31

Nombre total d'expéditions

1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
  • 1M
  • 3M
  • 6M
  • 1A
  • 3A
  • Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
  • Expéditions du fournisseur

Principaux partenaires commerciaux

Légende
  • N/A

Principaux ports

Légende
  • Los Angeles, California
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Exemple d'expédition de Arua Fritz Lorenz, 2442p.O.Box 11

Connaissement HLCUSS2DL13267AA
Date d'arrivée: 2014-01-31
Numéro du conteneur: CPSU1791866
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Cargaison nº 1
Description PARTS OF MACHINERY 782 PCS GROUSER BARS AS PER PURCHASE ORDER PO 1022213-II SHIPPING TERMS CIF EDMONTON, ALBERTA, CANADA VIA ANY PORT USA, EDMONTON, AB; T.E NUMBER WILL BE FIELD ON A LATER DATE THE CONTAINERS ON THIS BILL OF LADING HAVE A FINAL DESTINATION OF EDMONTON, AB
Mots-clés parts machinery Code HS DONNEES INDISPONIBLES Nombre de pièces 24
Longueur 2000 Hauteur 806
Largeur 800 Statut du chargement Loaded
Scellé 462810 Description de l'équipement CN
Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length Type de service House to House
Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length Marques et numéros NO MARKS . . . . . .,. . . . . . .,. . . .
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