Daimler Chrsyler South Africa (Pty)
Les Notifications des Archives du Service des Douanes des États-Unis disponibles pour Daimler Chrsyler South Africa (Pty). Voyez les importations passées de Arvin Meritor Oe, Llc. Suivez les activités d'expédition futures d'Daimler Chrsyler South Africa (Pty).
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
ARVINMERITOR OE, LLC 2135
Ports
1
Port principal
New York/Newark Area, Newark, New Jersey
Coordonnées
- Daimler Chrsyler South Africa (Pty)7 Settlers Way, Gately Industrial Teast London 5200 South Africa
Registres de Daimler Chrsyler South Africa (Pty)
Obtenez un historique complet du fournisseur
Actualisé au: 2007-01-25
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
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- Expéditions du fournisseur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- New York/Newark Area, Newark, New Jersey
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Exemple d'expédition de Daimler Chrsyler South Africa (Pty)
Connaissement MSCUCT965690
Date d'arrivée: 2007-01-25
Numéro du conteneur: TGHU4908694
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description 1 X 12M GP CONTAINER NEW AUTO PARTS CATALYITCCONVERTERS 3840 UNITS PACKED PART NO 0480997 4AA, 3840 UNITS TH 8421.39.90 CONTRACT NO 06 009SAF | ||
| Mots-clés new auto parts catalyitcconverters | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 3840 |
| Longueur DONNEES INDISPONIBLES | Hauteur DONNEES INDISPONIBLES |
| Largeur DONNEES INDISPONIBLES | Statut du chargement Loaded |
| Scellé 2170078 | Description de l'équipement 10 |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS SAME SAME SAME |
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