Etimex(Erhald Transit Import
Les Notifications des Archives du Service des Douanes des États-Unis disponibles pour Etimex(Erhald Transit Import. Voyez les importations passées de Mamadi Doumbouya. Suivez les activités d'expédition futures d'Etimex(Erhald Transit Import.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
MAMADI DOUMBOUYA,
Ports
1
Port principal
New York, New York
Coordonnées
- Etimex(Erhald Transit ImportExport) 05 Bp 2939 Abidjan 05 Tel +225 21 35 07 21
Registres de Etimex(Erhald Transit Import
Obtenez un historique complet du fournisseur
Actualisé au: 2016-08-18
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions du fournisseur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- New York, New York
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Exemple d'expédition de Etimex(Erhald Transit Import
Connaissement HLCUAB1160701339
Date d'arrivée: 2016-08-18
Numéro du conteneur: HLXU8373677
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description HANDICRAFT 1X40DRY STC 1 LOT OF HANDICRAFT OF COTE DIVOIRE..................10520 KGS (OBJET ARTISANAUX DE COTE DIVOIRE) NET WEIGHT 10 520 KGS GROSS WEIGHT 10 520 KGS, FREIGHT PAYABLE AT DESTINATION BY QUEUE ENTREPRISES, INC. | ||
| Mots-clés handicraft cote | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 1 |
| Longueur 4000 | Hauteur 900 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé HLD0595031 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros D6 E 14932 DU 12/07/2016 . . . . . . |
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