Invermen S.A. Cuit 30-67977576-2
Les Notifications des Archives du Service des Douanes des États-Unis disponibles pour Invermen S.A. Cuit 30-67977576-2. Voyez les importations passées de Copa Fina Wine Imports. Suivez les activités d'expédition futures d'Invermen S.A. Cuit 30-67977576-2.
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Nombre total d'expéditions
17
Partenaires commerciaux
2
Partenaire principal
COPA FINA WINE IMPORTS
Ports
2
Port principal
Oakland, California
Coordonnées
- Invermen S.A. Cuit 30-67977576-2Av. Colon 241-piso 1 - Dpto 006 Mendoza-argentina Ctc Gabriel Baigorria Ph 0261-4235640
Registres de Invermen S.A. Cuit 30-67977576-2
Obtenez un historique complet du fournisseur
Actualisé au: 2019-08-01
Nombre total d'expéditions
17
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
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- Expéditions du fournisseur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Oakland, California
- New York, New York
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Exemple d'expédition de Invermen S.A. Cuit 30-67977576-2
Connaissement HLCUBU3JF00381AC
Date d'arrivée: 2019-08-01
Numéro du conteneur: TCKU3640445
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description RED WINE 112 CASES OF WINE LA CALERA MALBEC 2018 -RED WINE-CASE OF 12 BOTTLES X 750ML - 56 CASES OF WINE MI TERRUNO UVAS MALBEC 2018 -RED WINE-CASE OF 12 BOTTLES X 750ML -, TOTAL 756 CASES INTO 10 PALLETS TOTAL GW 11248.65 KG | ||
| Mots-clés red wine la calera malbec | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 313 |
| Longueur 2000 | Hauteur 806 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé SCL1535 | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS . . . . . .,. . . . . . .,. . . . . . .,. . . . . . . |
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