M/s.Cargomar Cargom 111 Pvt Ltd
Les Notifications des Archives du Service des Douanes des États-Unis disponibles pour M/s.Cargomar Cargom 111 Pvt Ltd. Voyez les importations passées de Motherlines Inc(New York). Suivez les activités d'expédition futures d'M/s.Cargomar Cargom 111 Pvt Ltd.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
MOTHERLINES INC (NEW YORK)
Ports
1
Port principal
New York/Newark Area, Newark, New Jersey
Coordonnées
- M/s.Cargomar Cargom 111 Pvt Ltd36/1,Muniyasamypuram Kamaraj Salai,2nd Street Tuticorin - 628 003 A/c Primac Knit Wear
Registres de M/s.Cargomar Cargom 111 Pvt Ltd
Obtenez un historique complet du fournisseur
Actualisé au: 2014-06-15
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions du fournisseur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- New York/Newark Area, Newark, New Jersey
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Exemple d'expédition de M/s.Cargomar Cargom 111 Pvt Ltd
Connaissement HLCUTU1140500370
Date d'arrivée: 2014-06-15
Numéro du conteneur: TCNU9735250
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description PYJAMA SET SB.NO 2535945/05.05.2014 INV.NO 02/2014-15/30.04.2014 FREIGHT COLLECT SCAC CODE M L I N HS CODE NO 61142000 HBL NO TUTNYC7598 | ||
| Mots-clés pyjama set | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 1820 |
| Longueur 4000 | Hauteur 900 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé 1267653 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros . . . . . |
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