Mateflex S.A.. / Alaskan Cargo S.R.
Les Notifications des Archives du Service des Douanes des États-Unis disponibles pour Mateflex S.A.. / Alaskan Cargo S.R.. Voyez les importations passées de Cst Special Tapes C/o System Line C. Suivez les activités d'expédition futures d'Mateflex S.A.. / Alaskan Cargo S.R..
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Nombre total d'expéditions
5
Partenaires commerciaux
4
Partenaire principal
N/A
Ports
3
Port principal
New York/Newark Area, Newark, New Jersey
Coordonnées
- Mateflex S.A.. / Alaskan Cargo S.R.Dorrego 2150 - Martinezbuenos Aires C 1640 Argentina
Registres de Mateflex S.A.. / Alaskan Cargo S.R.
Obtenez un historique complet du fournisseur
Actualisé au: 2007-01-17
Nombre total d'expéditions
5
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
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- Expéditions du fournisseur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
- N/A
- CST SPECIAL TAPES CO SYSTEM LINE
- N/A
- N/A
Principaux ports
Légende
- New York/Newark Area, Newark, New Jersey
- NEWARK, NJ
- Long Beach, California
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Exemple d'expédition de Mateflex S.A.. / Alaskan Cargo S.R.
Connaissement MSCUBW168740
Date d'arrivée: 2007-01-17
Numéro du conteneur: MSCU2987836
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description ONE CONTAINER WITH 360 R OLLS OF PROTECTIVE PE FI LM IN 10 PALLETS FCL/FCL - FREIGHT PREPAID | ||
| Mots-clés olls protective pe fi lm | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 360 |
| Longueur DONNEES INDISPONIBLES | Hauteur DONNEES INDISPONIBLES |
| Largeur DONNEES INDISPONIBLES | Statut du chargement Loaded |
| Scellé BV41943 | Description de l'équipement 10 |
| Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS SAME SAME |
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