Priority Advanced General Trading C
Les Notifications des Archives du Service des Douanes des États-Unis disponibles pour Priority Advanced General Trading C. Voyez les importations passées de Cameron Chemicals Inc.. Suivez les activités d'expédition futures d'Priority Advanced General Trading C.
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Nombre total d'expéditions
2
Partenaires commerciaux
2
Partenaire principal
CAMERON CHEMICALS, INC.
Ports
2
Port principal
Norfolk, Virginia
Coordonnées
- Priority Advanced General Trading C26880 Safat 13129 Kuwait
Registres de Priority Advanced General Trading C
Obtenez un historique complet du fournisseur
Actualisé au: 2021-12-04
Nombre total d'expéditions
2
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2021-12-15
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2021-12-15
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions du fournisseur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Norfolk, Virginia
- New York/Newark Area, Newark, New Jersey
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Exemple d'expédition de Priority Advanced General Trading C
Connaissement MEDUKW148580
Date d'arrivée: 2021-12-04
Numéro du conteneur: MEDU3870970
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description SPENT CUZN CATALYST SPENT CUZN CATALYST PACKI NG:TOTAL IN 41 DRUMS STACKED IN 10 PALLETS HS CODE :26201900 NET WEIGHT : 8.962 M/TON GROS S WEIGHT : 9.880 M/TON REF:PO#16TCUZOKWT21 | ||
| Mots-clés spent cuzn catalyst packi ng stacked | Code HS HS CODE 2620 1900 | Nombre de pièces 41 |
| Longueur 240 | Hauteur 102 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé EU19270238 | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS |
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