Reivax S/a Automa O E Controle
Les Notifications des Archives du Service des Douanes des États-Unis disponibles pour Reivax S/a Automa O E Controle. Voyez les importations passées de Radius International Inc. Suivez les activités d'expédition futures d'Reivax S/a Automa O E Controle.
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Nombre total d'expéditions
4
Partenaires commerciaux
2
Partenaire principal
SEABOARD CONTROLS INC
Ports
1
Port principal
Houston, Texas
Coordonnées
- Reivax S/a Automa O E ControleRod. Jos Carlos Daux, 600 S/n 88030-904 Jo O Paulo Florian Polis Sc 88030-904 Br
Registres de Reivax S/a Automa O E Controle
Obtenez un historique complet du fournisseur
Actualisé au: 2025-08-30
Nombre total d'expéditions
4
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2025-08-31
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2025-08-31
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions du fournisseur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Houston, Texas
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Exemple d'expédition de Reivax S/a Automa O E Controle
Connaissement HLCUIT1PG05697AA
Date d'arrivée: 2025-08-30
Numéro du conteneur: TCNU5223609
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description RXT POWER REGULATOR OF TENSAO RXT POWER UNIDAD - INCOTERMS - EXW INVOICE AA NCM HS CODE - DU-E N BR - WOODEN PACKAGE TREATED / CERTIFIED MRUC BR | ||
| Mots-clés rxt power regulator tensao unidad incoterms exw invoice aa ncm | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 18 |
| Longueur 480 | Hauteur 108 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé HLK3138190 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros REIVAX S/A 01/18 . . . . . .,. |
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