S/danieli & C. Officine Meccaniche
Les Notifications des Archives du Service des Douanes des États-Unis disponibles pour S/danieli & C. Officine Meccaniche. Voyez les importations passées de Danieli Corporation Inc. Suivez les activités d'expédition futures d'S/danieli & C. Officine Meccaniche.
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Nombre total d'expéditions
4
Partenaires commerciaux
2
Partenaire principal
DANIELI CORPORATION
Ports
3
Port principal
New York/Newark Area, Newark, New Jersey
Coordonnées
- S/danieli & C. Officine MeccanicheSpavia Nazionale, 4133042 Buttrio (Udine) Italy
Registres de S/danieli & C. Officine Meccaniche
Obtenez un historique complet du fournisseur
Actualisé au: 2025-02-26
Nombre total d'expéditions
4
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2025-02-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2025-02-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
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- Expéditions du fournisseur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- New York/Newark Area, Newark, New Jersey
- Savannah, Georgia
- Houston, Texas
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Exemple d'expédition de S/danieli & C. Officine Meccaniche
Connaissement HLCUGOAPA13530AA
Date d'arrivée: 2025-02-26
Numéro du conteneur: BEAU2165882
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description SPARE PARTS FOR ROLLING MILL PLANT AS PER CONTRACT N. US1FB56 (CUST.PO 1500013623, 1500014155) FINAL DESTINATION OF GOODS NUCOR STEEL BRANDEBURG 100 RONNIE GREENWELL COMMERCE ROAD BRANDEBURG, KY 40108 U.S.A. | ||
| Mots-clés spare parts rolling | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 3 |
| Longueur 240 | Hauteur 102 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé 1954238, 554433 | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS . . . . . .,. . . |
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