Winsonr Mold, S.A. De C.V.
Les Notifications des Archives du Service des Douanes des États-Unis disponibles pour Winsonr Mold, S.A. De C.V.. Voyez les importations passées de General Motors Do Brasil Ltda. Suivez les activités d'expédition futures d'Winsonr Mold, S.A. De C.V..
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
GENERAL MOTORS DO BRASIL LTDA
Ports
1
Port principal
Houston, Texas
Coordonnées
- Winsonr Mold, S.A. De C.V.Av. Manufacturas 612, Prq. Ind. Que Santa Rosa De Jauregui Que 76220 Me
Registres de Winsonr Mold, S.A. De C.V.
Obtenez un historique complet du fournisseur
Actualisé au: 2019-06-17
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
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- Expéditions du fournisseur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- Houston, Texas
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Exemple d'expédition de Winsonr Mold, S.A. De C.V.
Connaissement MEDUMX371161
Date d'arrivée: 2019-06-17
Numéro du conteneur: MEDU1147766
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description PARTS AND ACCESSORIES OF THE MOTOR VEHICLES OF HEA - AUTOMOTIVE PARTS WOODEN PACKAGE - TREATED AND CERTIFICATED CISCO: 72479 NCM: 8708,7318,3926,4016,8302,8 414,8512,9032,8536,4009,83 01,7326,8409,7007,8544,854 3,8501,8413,8537,3919,8415 | ||
| Mots-clés parts accessories the motor vehicles hea automotive wooden package treated certificated | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 13 |
| Longueur 2000 | Hauteur 806 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé EU16532101 | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS |
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