1
|
1.ВАГОН ЗАЛІЗНИЧНИЙ НЕСАМОХОДНИЙ,ВІДКРИТИЙ, ЗІ СТАЦІОНАРНИМИ БОРТАМИЗАВВИШКИ ПОНАД 60СМ.,САМОРОЗВАНТАЖУВАЛЬНИЙ, ПІДЛОГА ЯКОГО СКЛАДАЄТЬСЯ З 2Х РЯДІВ ПО 7-МИ РОЗВАНТАЖУВАЛЬНИХ ЛЮКІВ, ЧЕРЕЗ ЯКІ ЗДІЙСНЮЄТЬСЯ РОЗВАНТАЖЕННЯ ВАНТАЖУ. КРИШКИ ЛЮКІВ МАЮТЬ МЕХАНІЧНИЙ МЕХАНІЗМ ЗАПИРАННЯ, ЯКИЙ СКЛАДАЄИТЬСЯ З ЗАКИДОК ТА ПОВОРОТНИХ СЕКТОРІВ,ДЛЯ ПОЛЕГШЕННЯ ПІДЙОМУ КРИШКИ ПРИ ЗАКРИВАННІ ПЕРЕДБАЧЕНИЙ ТОРСІОННИЙ МЕХАНІЗМ, НАКОПИЧУЮЧИЙ ПРУЖНЮ ЕНЕРГІЮ ПРИ ОПУСКАННІ КРИШКИ ТА ВІДДАЮЧИЙ ЕНЕРГІЮ ПРИ ЇЇЗАКРИ ВАННІ. ВАГОН 4Х ВІСНИЙ, ПРИЗНАЧЕНИЙ ДЛЯ СИПКИХ, КРУПНОКУСКОВИХ, ШТУЧНИХВАНТАЖІВ , ЯКІ НЕ ПОТРЕБУЮТЬ ЗАХИСТУ ВІД ОПАДІВ. БУВШИЙ У ВИКОРИСТАННІ.НАПІВВАГОН №56142136 РІК ВИПУСКУ 01.11.1986, ГАБАРИТИ: ДОВЖИНА(ММ)-13920,ВАНТАЖЕПІДЄМНІСТЬ -69,0Т.,МОДЕЛЬ -12-753-1ШТ. МАЄ ФІЗИЧНИЙ ЗНОС 60%.
|
""РЕГІОНАЛЬНА ФІЛІЯ """"ДОНЕЦЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ"""" ПАТ""""УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ"""". ВАГОННЕ ДЕПО СЛОВ'ЯНСЬК""
|
""ООО """"ЛЕССТРОЙТОРГ""""""
|
2019-11-01
|
0
|
2
|
1.ВАГОН ЗАЛІЗНИЧНИЙ НЕСАМОХОДНИЙ,ВІДКРИТИЙ, ЗІ СТАЦІОНАРНИМИ БОРТАМИЗАВВИШКИ ПОНАД 60СМ.,САМОРОЗВАНТАЖУВАЛЬНИЙ, ПІДЛОГА ЯКОГО СКЛАДАЄТЬСЯ З 2Х РЯДІВ ПО 7-МИ РОЗВАНТАЖУВАЛЬНИХ ЛЮКІВ, ЧЕРЕЗ ЯКІ ЗДІЙСНЮЄТЬСЯ РОЗВАНТАЖЕННЯ ВАНТАЖУ. КРИШКИ ЛЮКІВ МАЮТЬ МЕХАНІЧНИЙ МЕХАНІЗМ ЗАПИРАННЯ, ЯКИЙ СКЛАДАЄИТЬСЯ З ЗАКИДОК ТА ПОВОРОТНИХ СЕКТОРІВ,ДЛЯ ПОЛЕГШЕННЯ ПІДЙОМУ КРИШКИ ПРИ ЗАКРИВАННІ ПЕРЕДБАЧЕНИЙ ТОРСІОННИЙ МЕХАНІЗМ, НАКОПИЧУЮЧИЙ ПРУЖНЮ ЕНЕРГІЮ ПРИ ОПУСКАННІ КРИШКИ ТА ВІДДАЮЧИЙ ЕНЕРГІЮ ПРИ ЇЇЗАКРИ ВАННІ. ВАГОН 4Х ВІСНИЙ, ПРИЗНАЧЕНИЙ ДЛЯ СИПКИХ, КРУПНОКУСКОВИХ, ШТУЧНИХВАНТАЖІВ , ЯКІ НЕ ПОТРЕБУЮТЬ ЗАХИСТУ ВІД ОПАДІВ. БУВШИЙ У ВИКОРИСТАННІ.НАПІВВАГОН №56311541 РІК ВИПУСКУ 01.12.1988, ГАБАРИТИ: ДОВЖИНА(ММ)-13920,ВАНТАЖЕПІДЄМНІСТЬ -69,0Т.,МОДЕЛЬ -12-753-1ШТ. МАЄ ФІЗИЧНИЙ ЗНОС 60%.
|
""РЕГІОНАЛЬНА ФІЛІЯ """"ДОНЕЦЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ"""" ПАТ""""УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ"""". ВАГОННЕ ДЕПО СЛОВ'ЯНСЬК""
|
""ООО """"ЛЕССТРОЙТОРГ""""""
|
2019-11-01
|
0
|
3
|
1.ВАГОН ЗАЛІЗНИЧНИЙ НЕСАМОХОДНИЙ,ВІДКРИТИЙ, ЗІ СТАЦІОНАРНИМИ БОРТАМИЗАВВИШКИ ПОНАД 60СМ.,САМОРОЗВАНТАЖУВАЛЬНИЙ, ПІДЛОГА ЯКОГО СКЛАДАЄТЬСЯ З 2Х РЯДІВ ПО 7-МИ РОЗВАНТАЖУВАЛЬНИХ ЛЮКІВ, ЧЕРЕЗ ЯКІ ЗДІЙСНЮЄТЬСЯ РОЗВАНТАЖЕННЯ ВАНТАЖУ. КРИШКИ ЛЮКІВ МАЮТЬ МЕХАНІЧНИЙ МЕХАНІЗМ ЗАПИРАННЯ, ЯКИЙ СКЛАДАЄИТЬСЯ З ЗАКИДОК ТА ПОВОРОТНИХ СЕКТОРІВ,ДЛЯ ПОЛЕГШЕННЯ ПІДЙОМУ КРИШКИ ПРИ ЗАКРИВАННІ ПЕРЕДБАЧЕНИЙ ТОРСІОННИЙ МЕХАНІЗМ, НАКОПИЧУЮЧИЙ ПРУЖНЮ ЕНЕРГІЮ ПРИ ОПУСКАННІ КРИШКИ ТА ВІДДАЮЧИЙ ЕНЕРГІЮ ПРИ ЇЇЗАКРИ ВАННІ. ВАГОН 4Х ВІСНИЙ, ПРИЗНАЧЕНИЙ ДЛЯ СИПКИХ, КРУПНОКУСКОВИХ, ШТУЧНИХВАНТАЖІВ , ЯКІ НЕ ПОТРЕБУЮТЬ ЗАХИСТУ ВІД ОПАДІВ. БУВШИЙ У ВИКОРИСТАННІ.НАПІВВАГОН №56141856 РІК ВИПУСКУ 01.06.1987, ГАБАРИТИ: ДОВЖИНА(ММ)-13920,ВАНТАЖЕПІДЄМНІСТЬ -69,0Т.,МОДЕЛЬ -12-757-1ШТ. НАПІВВАГОН №56142219 РІК ВИПУСКУ 01.12.1986, ГАБАРИТИ: ДОВЖИНА(ММ)-13920,ВАНТАЖЕПІДЄМНІСТЬ -69,0Т.,МОДЕЛЬ -12-753-1ШТ. МАЄ ФІЗИЧНИЙ ЗНОС 60%.
|
""РЕГІОНАЛЬНА ФІЛІЯ """"ДОНЕЦЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ"""" ПАТ""""УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ"""". ВАГОННЕ ДЕПО СЛОВ'ЯНСЬК""
|
""ООО """"ЛЕССТРОЙТОРГ""""""
|
2019-11-01
|
0
|
4
|
1.Вагон залізничний несамоходний, відкритий, зі стаціонарними бортами заввишкипонад 60см., саморозвантажувальний, підлога якого скл адається з 2х рядів по7-ми розвантажува льних люків, через які здійснюється розв антаження вантажу.Кришки люків мають ме ханічний механізм запирання, який склада єиться з закидокта поворотних секторів, для полегшення підйому кришки при закрив анніпередбачений торсіонний механізм, н акопичуючий пружню енергію при опусканнікришки та віддаючий енергію при її закри ванні. Вагон 4х вісний, призначений длясипких, крупнокускових, штучних вантажів , які не потребують захисту від опадів.Бувший у використанні. Має фізичний знос 60%. Напіввагон №52771813 рік випуску01.01.1997, габарити: довжина(мм)-13920, вантажепідємність -69,0т.,модель-12-757-1шт.
|
""РЕГІОНАЛЬНА ФІЛІЯ """"ДОНЕЦЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ"""" ПАТ""""УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ"""". ВАГОННЕ ДЕПО СЛОВ'ЯНСЬК""
|
""АО """"Вагонная ремонтная компания-3""""""
|
2019-07-25
|
UA
|