|
1
|
1.Підшипники кулькові: радіально-упорні кулькові підшипники TGL 2982 (номер креслення Q314 MPB.P6)-30шт. Однорядні кулькові підшипники з кутовим контаком (підшипники з чотирьохточковим контактом кульки з роз'ємним внутрішнім кільцем) зовнішній діаметр 150мм, внутрішній діаметр 70мм, кількість роліків 11, кут контакта 23град. Призначені для ремонту редуктора від середньої частини осі 32кВт типу ВБА 32/2 в гальмівній системі(KEs) на залізничних пасажирських вагонах.
|
ТОВ ""ТРАНС-ТЕХНОЛОГІЯ""
|
ParklnnoTrans GmbH
|
2014-10-03
|
ЄВРОПЕЙСЬКИЙ СОЮЗ (ЄС)
|
90.00 кг
|
|
2
|
1.Вали трансмісійні, з'єднані шарнірно зі сталі-вал карданний в зборі для МАБ 2 (номер креслення 4696-63-02/02)- 2шт. Являє собою двошарнірний карданний вал приводу підвагонного генератора потужністю 32 кВт установки кондиціонування повітря МАБ 2, номер креслення 4696-63-02/02. Технічні данні: короткочасно допустимий крутний момент 4000Нм, число обертів 4200 об./хв., допустима компленсація подовження 170мм. Призначені для передачі крутящого моменту від осі колісної пари до валу генератора залізничного пасажирського вагону.
|
ТОВ ""ТРАНС-ТЕХНОЛОГІЯ""
|
ParklnnoTrans GmbH
|
2014-10-03
|
ЄВРОПЕЙСЬКИЙ СОЮЗ (ЄС)
|
56.80 кг
|
|
3
|
1.Трансмісійні з'єднання валів для пасажирських залізничних вагонів - муфта пружна гумово-металева (номер креслення VSK 63 9258 4801)-10шт. Муфта привода генератора (VSK-63) металева з гумовою прокладкою входить до складу комплекта привода підвагонного генератора трифазного тока DCG 4435/24/2a31 потужністю 32кВт типу WBA-32/4 пасажирських залізничних вагонів. Являє собою металеву муфту з гумовим елементом, прівулканізірованним до металевих фланця й підставі. Муфта зчеплення має два диски: диск тертя, який жорстко закріплений на валу генератора за допомогою шпонки і корончатої гайки і натискний диск, пов'язанний з карданним валом і що має гумову прокладку з фрикційною накладкою. Служить для передачі потужності від осі колісної пари і центрує редуктор на осі.
|
ТОВ ""ТРАНС-ТЕХНОЛОГІЯ""
|
ParklnnoTrans GmbH
|
2014-10-03
|
ЄВРОПЕЙСЬКИЙ СОЮЗ (ЄС)
|
232.00 кг
|
|
4
|
1.Підшипники роликові з циліндричними роліками: циліндричний роликовий підшипник TGL 2988/1 (номер креслення NU 314 MPA.P63, однорядний, кількість роліків 13, зовнішній діаметр 150мм, внутрішній діаметр 70мм)-50шт. циліндричний роликовий підшипник (номер креслення NU315M3.P63.ZS, однорядний, зовнішній діаметр 160мм, внутрішній діаметр 75мм, ширина 37мм)-60шт. Призначені для ремонту редуктора від середньої частини осі 32кВт типу ВБА 32/2 в гальмівній системі(KEs) на залізничних пасажирських вагонах.
|
ТОВ ""ТРАНС-ТЕХНОЛОГІЯ""
|
ParklnnoTrans GmbH
|
2014-10-03
|
ЄВРОПЕЙСЬКИЙ СОЮЗ (ЄС)
|
369.00 кг
|
|
5
|
1.Частини редуктора привода генератора пасажирських залізничних вагонів - фланець РС4 028кВт9 (номер креслення 9.24.002-300:06)-50шт. Фланець із шпілевою втулкою являється комплектуючою деталлю осьового редуктора приводу генератора 28 кВт типа EUK 160/1. В корпусі редуктора монтується полий вал разом з ведучою конічною шестернею, яка закріплена на фланці вала. Встановлюється в пасажирських вагонах далекого прямування.
|
ТОВ ""ТРАНС-ТЕХНОЛОГІЯ""
|
ParklnnoTrans GmbH
|
2014-10-03
|
ЄВРОПЕЙСЬКИЙ СОЮЗ (ЄС)
|
15.50 кг
|
|
6
|
1.Підшипники роликові конічні DIN720 (номер креслення 32044 MPS.P6, зовнішній діаметр 340мм, внутрішній діаметр 220мм, кількість роликів 22)-33шт. Підшипники роликові конічні TGL2993 (номер креслення 30314MPS, зовнішній діаметр 150мм, внутрішній діаметр 70мм, кількість роликів 13)-50шт. Призначені для ремонту редуктора від середньої частини осі 32кВт типу ВБА32/2 залізничного пасажирського вагону
|
ТОВ ""ТРАНС-ТЕХНОЛОГІЯ""
|
ParklnnoTrans GmbH
|
2014-10-03
|
ЄВРОПЕЙСЬКИЙ СОЮЗ (ЄС)
|
973.00 кг
|
|
7
|
1.Апаратура для комутації, або захисту електричних кіл напругою понад 1000В: Контактор високовольтний CH 800 120ER-N1 у розібраному стані-40шт.
|
""ТОВ """"ТРАНС-ТЕХНОЛОГІЯ""""""
|
SCHALTBAU GmbH
|
2014-09-23
|
НІМЕЧЧИНА
|
234.00 кг
|
|
8
|
1.Редуктор з зубчатою конічною передачею середньої частини осі привода генератора залізничного пасажирського вагона ЖДР.0002 (ЖДРУ.303144.001.ТУ)-12шт. Технічні характеристики: мін. число обертів веденого вала при номінальному навантаженні 900 об/хв., макс. число обертів веденого вала при номінальному навантаженні 3632 об/хв., потужність приводу 44,5кВт, напрямок обертання реверсивний, передавальне число 3,727. Редуктор (аналог WBA-32/2) призначений для відбору потужності від середньої частини осі колісної пари через конічні шестерні, карданний вал і еластичну муфту зчеплення на вал якоря генератора. Встановлюється на пасажирських вагонах для приводу генератора потужністю 32 кВт на виході випрямляча.
|
""ТОВ """"ТРАНС-ТЕХНОЛОГІЯ""""""
|
""ЗАО """"Металл-сервис""""""
|
2014-09-15
|
РОСІЙСЬКА ФЕДЕРАЦІЯ
|
7080.00 кг
|
|
9
|
1.Трансмісійні з'єднання валів для пасажирських залізничних вагонів - муфта пружна гумово-металева ЖДМ.003 (ЖДРУ.303527.001.ТУ) - 2шт. Муфта металева з гумовою прокладкою входить до складу комплекта привода WBA-32/2 генератора пасажирських залізничних вагонів. Являє собою металеву муфту з гумовим елементом, прівулканізірованним до металевих фланця й підставі. Призначена для передачі обертання і крутного моменту від редуктора ЖДР.0002 і карданного вала на вал генератора потужністю 32кВт, центрує редуктор на осі, оберігає редуктор від поломки, а гумовий елемент в складі муфти амортизує поштовхи при русі вагону і служить запобіжною ланкою при перевантаженні приводу.
|
""ТОВ """"ТРАНС-ТЕХНОЛОГІЯ""""""
|
""ЗАО """"Металл-сервис""""""
|
2014-09-15
|
РОСІЙСЬКА ФЕДЕРАЦІЯ
|
49.00 кг
|
|
10
|
1.Редуктор з зубчатою конічною передачею середньої частини осі привода генератора залізничного пасажирського вагона ЖДР.0002 (ЖДРУ.303144.001.ТУ)-10шт. Технічні характеристики: мін. число обертів веденого вала при номінальному навантаженні 900 об/хв., макс. число обертів веденого вала при номінальному навантаженні 3632 об/хв., потужність приводу 44,5кВт, напрямок обертання реверсивний, передавальне число 3,727. Редуктор (аналог WBA-32/2) призначений для відбору потужності від середньої частини осі колісної пари через конічні шестерні, карданний вал і еластичну муфту зчеплення на вал якоря генератора. Встановлюється на пасажирських вагонах для приводу генератора потужністю 32 кВт на виході випрямляча.
|
ТОВ ""ТРАНС-ТЕХНОЛОГІЯ""
|
ЗАО ""Металл-сервис""
|
2014-07-09
|
РОСІЙСЬКА ФЕДЕРАЦІЯ
|
5900.00 кг
|
