|
1
|
1.Тяговий електродвигун EMD D77 (CORE EMD D77 Traction Motor) зав.№14K47003PP - 1шт. (постійного струму для електровозів, потужністю 414 кВт). Б/у. В неробочому стані. Торгова марка - нема даних. Виробник: нема даних. Країна виробництва:00.
|
""Акціонерне товариство """"Науково-виробниче підприємство """"Смілянський електромеханічний завод""""""
|
Motive Power & Equipment Solutions, Inc
|
2020-09-02
|
UA
|
|
2
|
1.Залишки продуктів переробки: брухт з латуні (що зберігається насипом, без пакетування), згідно ДСТУ 3211-95 (ГОСТ 1639-93), що утворилися в процесі ремонту: з 3шт. тягових електродвигунів НБ-418к6 (після капітального ремонту КР-2, без заміни колектора): класу 'А', групи '4', сорту '2а' – 18,12кг; з одного тягового електродвигуна НБ-418к6 (після капітального ремонту КР-2, із заміною колектора 100%): класу 'А', групи '4', сорту '2а' – 6,04кг; з 2шт. тягових електродвигунів НБ-514А (після капітального ремонту КР-2, без заміни колектора): класу 'А', групи '4', сорту '2а' – 12,08кг; з 10шт. електродвигунів АЭ-92-4 (після капітального ремонту КР-2): класу 'А', групи '4', сорту '2а' – 5,10кг. Всього – 41,34кг. Виробник - нема даних. Торгова марка - нема даних. Країна виробництва:00.
|
Акціонерне товариство ""Науково-виробниче підприємство ""Смілянський електромеханічний завод""
|
Локомотивне депо Барановичі Барановічського відділення Білоруської залізниці
|
2020-08-18
|
UA
|
|
3
|
1.Залишки продуктів переробки: брухт з легованої сталі (не з корозійностійкої сталі) (підшипників, у вигляді розібраних несортованих деталей, що зберігаються насипом, без пакетування) згідно ДСТУ 4121-2002 (ГОСТ 2787-75), що утворилися в процесі ремонту: з 3шт. тягових електродвигунів НБ-418к6 (після капітального ремонту КР-2, без заміни колектора): ШХ15, виду №303 – 142,56кг; з одного тягового електродвигуна НБ-418к6 (після капітального ремонту КР-2, із заміною колектора 100%): ШХ15, виду №303 – 47,52кг; з 2шт. тягових електродвигунів НБ-514А (після капітального ремонту КР-2, без заміни колектора): ШХ15, виду №303 – 95,04кг; з 10шт. електродвигунів АЭ-92-4 (після капітального ремонту КР-2): ШХ15, виду №303 – 62,20кг. Всього – 347,32кг. Виробник - нема даних. Торгова марка - нема даних. Країна виробництва:00.
|
Акціонерне товариство ""Науково-виробниче підприємство ""Смілянський електромеханічний завод""
|
Локомотивне депо Барановичі Барановічського відділення Білоруської залізниці
|
2020-08-18
|
UA
|
|
4
|
1.Залишки продуктів переробки: брухт з міді рафінованої (що зберігаються насипом, без пакетування), згідно ДСТУ 3211-95 (ГОСТ 1639-93),що утворилися в процесі ремонту: з 3шт. тягових електродвигунів НБ-418к6 (після капітального ремонту КР-2, без заміни колектора): класу 'А', групи 'ІІ', сорту '2А' – 0,48кг., класу 'А', групи 'ІІ', сорту '3А' – 83,982кг; з одного тягового електродвигуна НБ-418к6 (після капітального ремонту КР-2, із заміною колектора 100%): класу 'А', групи 'ІІ', сорту '2А' – 76,70кг., класу 'А', групи 'ІІ', сорту '3А' – 27,994кг; з 2шт. тягових електродвигунів НБ-514А (після капітального ремонту КР-2, без заміни колектора): класу 'А', групи 'ІІ', сорту '2А' – 0,32кг., класу 'А', групи 'ІІ', сорту '3А' – 50,784кг; з 10шт. роторів розчіплювача фаз РФ-1Д (після капітального ремонту КР-2): класу 'А', групи 'ІІ', сорту '2А' – 53,20кг; з 10шт. електродвигунів АЭ-92-4 (після капітального ремонту КР-2): класу 'А', групи 'ІІ', сорту '3А' – 216,90кг; з 40шт. котушок головного пол
|
Акціонерне товариство ""Науково-виробниче підприємство ""Смілянський електромеханічний завод""
|
Локомотивне депо Барановичі Барановічського відділення Білоруської залізниці
|
2020-08-18
|
UA
|
|
5
|
1.Залишки продуктів переробки: брухт з міді рафінованої (що зберігаються насипом, без пакетування), згідно ДСТУ 3211-95 (ГОСТ 1639-93),що утворилися в процесі ремонту: з 23шт. якорів тягових електродвигунів ЭД-118 (після капітального ремонту КР-2, без заміни колектора): класу 'А', групи 'ІІ', сорту '3А' – 918,16кг; з 5шт. якорів тягових електродвигунів ЭД-118 (після капітального ремонту КР-2, із заміною колектора 100%): класу 'А', групи 'ІІ', сорту '2А' – 287,80кг., класу 'А', групи 'ІІ', сорту '3А' – 199,60кг. Всього – 1405,56кг. Виробник - нема даних. Торгова марка - нема даних. Країна виробництва:00.
|
Акціонерне товариство ""Науково-виробниче підприємство ""Смілянський електромеханічний завод""
|
Локомотивне депо Жлобін РУП, Гомельського відділення Білоруської залізниці
|
2020-08-17
|
UA
|
|
6
|
1.Залишки продуктів переробки: брухт з міді рафінованої (що зберігаються насипом, без пакетування), згідно ДСТУ 3211-95 (ГОСТ 1639-93),що утворилися в процесі ремонту: з 2шт. якорів ЭД-133УХЛ1 БИЛТ.684263.204 (після капітального ремонту КР-2, без заміни колектора, без заміни валу, з повною заміною котушок якіра, клас ізоляції ""Н""): класу 'А', групи 'ІІ', сорту '3А' – 262,44кг; з одного якіра ЭД-133УХЛ1 БИЛТ.684263.204 (після капітального ремонту КР-2, із заміною колектора, без заміни валу, з повною заміною котушок якіра, клас ізоляції ""Н""): класу 'А', групи 'ІІ', сорту '2А' – 46,10кг; класу 'А', групи 'ІІ', сорту '2А' – 46,10кг; класу 'А', групи 'ІІ', сорту '3А' – 131,08кг. Всього – 439,62кг. Виробник - нема даних. Торгова марка - нема даних. Країна виробництва:00.
|
Акціонерне товариство ""Науково-виробниче підприємство ""Смілянський електромеханічний завод""
|
AS ""Daugavpils Lokomotivju Remonta Rupnica""
|
2020-08-17
|
UA
|
|
7
|
1.Залишки продуктів переробки: брухт з міді рафінованої (що зберігаються насипом, без пакетування), згідно ДСТУ 3211-95 (ГОСТ 1639-93),що утворилися в процесі ремонту: з 6шт. якорів тягових електродвигунів ЭД-118А з ізоляцією ""Н"" (після капітального ремонту КР-2): класу 'А', групи 'ІІ', сорту '3А' – 645,60кг. Виробник - нема даних. Торгова марка - нема даних. Країна виробництва:00.
|
Акціонерне товариство ""Науково-виробниче підприємство ""Смілянський електромеханічний завод""
|
UAB ""Vilniaus lokomotyvuremonto depas"" kodas 126280418
|
2020-08-14
|
UA
|
|
8
|
1.Залишки продуктів переробки: брухт з латуні (що зберігається насипом, без пакетування), згідно ДСТУ 3211-95 (ГОСТ 1639-93), що утворилися в процесі ремонту: з 9шт. тягових електродвигунів ТЕ-006 (після капітального ремонту КР-2, без заміни колектора): класу 'А', групи '4', сорту '2а' – 38,43кг; з 3шт. тягових електродвигунів ТЕ-006 (після капітального ремонту КР-2, із заміною колектора 100%): класу 'А', групи '4', сорту '2а' – 12,81кг. Всього – 51,24кг. Виробник - нема даних. Торгова марка - нема даних. Країна виробництва:00.
|
Акціонерне товариство ""Науково-виробниче підприємство ""Смілянський електромеханічний завод""
|
Локомотивне депо Жлобін РУП, Гомельського відділення Білоруської залізниці
|
2020-07-23
|
UA
|
|
9
|
1.Залишки продуктів переробки: брухт з легованої сталі (не з корозійностійкої сталі) (підшипників, у вигляді розібраних несортованих деталей, що зберігаються насипом, без пакетування) згідно ДСТУ 4121-2002 (ГОСТ 2787-75), що утворилися в процесі ремонту: з 9шт. тягових електродвигунів ТЕ-006 (після капітального ремонту КР-2, без заміни колектора): ШХ15, виду №303 – 295,20кг; з 3шт. тягових електродвигунів ТЕ-006 (після капітального ремонту КР-2, із заміною колектора 100%): ШХ15, виду №303 – 98,40кг. Всього – 393,60кг. Виробник - нема даних. Торгова марка - нема даних. Країна виробництва:00.
|
Акціонерне товариство ""Науково-виробниче підприємство ""Смілянський електромеханічний завод""
|
Локомотивне депо Жлобін РУП, Гомельського відділення Білоруської залізниці
|
2020-07-23
|
UA
|
|
10
|
1.Залишки продуктів переробки: брухт з міді рафінованої (що зберігаються насипом, без пакетування), згідно ДСТУ 3211-95 (ГОСТ 1639-93),що утворилися в процесі ремонту: з 9шт. тягових електродвигунів ТЕ-006 (після капітального ремонту КР-2, без заміни колектора): класу 'А', групи 'ІІ', сорту '3А' – 270,99кг; з 3шт. тягових електродвигунів ТЕ-006 (після капітального ремонту КР-2, із заміною колектора 100%): класу 'А', групи 'ІІ', сорту '2А' – 211,41кг., класу 'А', групи 'ІІ', сорту '3А' – 90,33кг; з 3шт. якорів тягових електродвигунів ЭД-118 (після капітального ремонту КР-2, без заміни колектора): класу 'А', групи 'ІІ', сорту '3А' – 119,76кг; з 3шт. якорів тягових електродвигунів ЭД-118 (після капітального ремонту КР-2, із заміною колектора 100%): класу 'А', групи 'ІІ', сорту '2А' – 172,68кг., класу 'А', групи 'ІІ', сорту '3А' – 119,76кг; з 5шт. якорів тягових електродвигунів ТЕ-006 (після капітального ремонту КР-2, без заміни колектора): класу 'А', групи 'ІІ', сорту '3А' – 23,15кг; з од
|
Акціонерне товариство ""Науково-виробниче підприємство ""Смілянський електромеханічний завод""
|
Локомотивне депо Жлобін РУП, Гомельського відділення Білоруської залізниці
|
2020-07-23
|
UA
|
