|
1
|
1.Редуктор з зубчатою конічною передачею середньоїчастини осі привода генератора залізничного пасажирськоговагона ЖДР.0002 (ЖДРУ.303144.001.ТУ)-5шт. Редуктор,укомплектований підшипниками марки KRW та призначенийдля відбору потужності від середньої частини осі колісноїпари через конічні шестерні, карданний вал і еластичнумуфту зчеплення на вал якоря генератора. Технічніхарактеристики: мін. чило обертів веденого вала приномінальному навантаженні 900 об/хв., макс. число обертівведеного вала при номінальному навантаженні 3632 об/хв.,потужність приводу 44,5кВт, напрямок обертання реверсивний, передавальне число 3,727. Встановлюється на пасажирських вагонах локомотивної тяги з конструкційною швидкістю до 160км/год., які експлуатуються на залізничних коліях 1520мм, для приводу генератора потужністю 32 кВт на виході випрямляча. Використовується для власних виробничих потреб при ремонті пасажирських вагонів.
|
""ПАТ """"ДНІПРОВАГОНРЕМБУД""""""
|
""ЗАО """"Привод-комплектация""""""
|
2018-01-12
|
RU
|
|
2
|
1.Редуктор з зубчатою конічною передачею середньоїчастини осі привода генератора залізничного пасажирськоговагона ЖДР.0002 (ЖДРУ.303144.001.ТУ)-3шт. Редуктор,укомплектований підшипниками марки KRW та призначенийдля відбору потужності від середньої частини осі колісноїпари через конічні шестерні, карданний вал і еластичнумуфту зчеплення на вал якоря генератора. Технічніхарактеристики: мін. чило обертів веденого вала приномінальному навантаженні 900 об/хв., макс. число обертівведеного вала при номінальному навантаженні 3632 об/хв.,потужність приводу 44,5кВт, напрямок обертання реверсивний, передавальне число 3,727. Встановлюється на пасажирських вагонах локомотивної тяги з конструкційною швидкістю до 160км/год., які експлуатуються на залізничних коліях 1520мм, для приводу генератора потужністю 32 кВт на виході випрямляча. Використовується для власних виробничих потреб при ремонті пасажирських вагонів.
|
""ПАТ """"ДНІПРОВАГОНРЕМБУД""""""
|
""ЗАО """"Привод-комплектация""""""
|
2018-01-12
|
RU
|
|
3
|
1. Редуктор з зубчатою конічною передачею середньої частини осі привода генератора залізничного пасажирського вагона ЖДР.0002 (ЖДРУ.303144.001.ТУ)-5шт. Редуктор, укомплектований підшипниками марки KRW та призначений для відбору потужності від середньої частини осі колісної пари через конічні шестерні, карданний вал і еластичну муфту зчеплення на вал якоря генератора. Технічні характеристики: мін. чило обертів веденого вала при номінальному навантаженні 900 об/хв., макс. число обертів веденого вала при номінальному навантаженні 3632 об/хв., потужність приводу 44,5кВт, напрямок обертання реверсивний, передавальне число 3,727. Встановлюється на пасажирських вагонах локомотивної тяги з конструкційною швидкістю до 160км/год., які експлуатуються на залізничних коліях 1520мм, для приводу генератора потужністю 32 кВт на виході випрямляча. Використовується для власних виробничих потреб при ремонті пасажирських вагонів.
|
""ПАТ """"ДНІПРОВАГОНРЕМБУД""""""
|
""ЗАО """"Привод-комплектация""""""
|
2017-11-27
|
RU
|
|
4
|
1.Редуктор з зубчатою конічною передачею середньоїчастини осі привода генератора залізничного пасажирськоговагона ЖДР.0002 (ЖДРУ.303144.001.ТУ)-5шт. Редуктор,укомплектований підшипниками марки KRW та призначенийдля відбору потужності від середньої частини осі колісноїпари через конічні шестерні, карданний вал і еластичнумуфту зчеплення на вал якоря генератора. Технічніхарактеристики: мін. чило обертів веденого вала приномінальному навантаженні 900 об/хв., макс. число обертівведеного вала при номінальному навантаженні 3632 об/хв.,потужність приводу 44,5кВт, напрямок обертання реверсивний, передавальне число 3,727. Встановлюється на пасажирських вагонах локомотивної тяги з конструкційною швидкістю до 160км/год., які експлуатуються на залізничних коліях 1520мм, для приводу генератора потужністю 32 кВт на виході випрямляча. Використовується для власних виробничих потреб при ремонті пасажирських вагонів.
|
""ПАТ """"ДНІПРОВАГОНРЕМБУД""""""
|
""ЗАО """"Привод-комплектация""""""
|
2017-10-02
|
RU
|
|
5
|
1. Редуктор з зубчатою конічною передачею середньої частини осі привода генератора залізничного пасажирського вагона ЖДР.0002 (ЖДРУ.303144.001.ТУ)-6шт. Редуктор, укомплектований підшипниками марки KRW та призначений для відбору потужності від середньої частини осі колісної пари через конічні шестерні, карданний вал і еластичну муфту зчеплення на вал якоря генератора. Технічні характеристики: мін. чило обертів веденого вала при номінальному навантаженні 900 об/хв., макс. число обертів веденого вала при номінальному навантаженні 3632 об/хв., потужність приводу 44,5кВт, напрямок обертання реверсивний, передавальне число 3,727. Встановлюється на пасажирських вагонах локомотивної тяги з конструкційною швидкістю до 160км/год., які експлуатуються на залізничних коліях 1520мм, для приводу генератора потужністю 32 кВт на виході випрямляча. Використовується для власних виробничих потреб при ремонті пасажирських вагонів.
|
""ПАТ """"ДНІПРОВАГОНРЕМБУД""""""
|
""ЗАО """"Привод-комплектация""""""
|
2017-08-22
|
RU
|
|
6
|
""1.Вироби гумометалеві: муфта пружна гумометалева ЖДМ-0003(ЖДРУ.303527.001.ТУ)-10 шт Муфта пружна гумометалева (типа WBA-32/4) приводагенератора пасажирського вагона,призначена для передання обертів та обертаючогомомента від редуктора,карданного вала на вал генератора потужністю 32 кВт,а привиникненні перевантаження в системі енергозбереження- для захисту редуктора відполомки.Складається з гумового елемента, привулканізованого до фланця, двохбіметалевих втулок та закривається кожухом.Заводські номери: 103-У 114-У 102-У107-У 100-У 094-У 113-У 110-У 099-У 109-У Маркування: на торці кожуха закріпленатабличка із зазначенням наступних даних: організація-виробник (ЗАО""""ПРИВОД-КОМПЛЕКТАЦИЯ"""") найменування муфти (муфта ЖДМ-0003) технічні умовизаводський номер дата виготовлення вага.""
|
""ПАТ""""КРЮКІВСЬКИЙ ВАГОНОБУДІВНИЙ ЗАВОД""""""
|
""ЗАО """"ПРИВОД-КОМПЛЕКТАЦИЯ""""""
|
2017-07-28
|
RU
|
|
7
|
1.Редуктор з зубчатою конічною передачею середньоїчастини осі привода генератора залізничного пасажирськоговагона ЖДР.0002 (ЖДРУ.303144.001.ТУ)-7шт. Редуктор,укомплектований підшипниками марки KRW та призначенийдля відбору потужності від середньої частини осі колісноїпари через конічні шестерні, карданний вал і еластичнумуфту зчеплення на вал якоря генератора. Технічніхарактеристики: мін. чило обертів веденого вала приномінальному навантаженні 900 об/хв., макс. число обертівведеного вала при номінальному навантаженні 3632 об/хв.,потужність приводу 44,5кВт, напрямок обертання реверсивний, передавальне число 3,727. Встановлюється на пасажирських вагонах локомотивної тяги з конструкційною швидкістю до 160км/год., які експлуатуються на залізничних коліях 1520мм, для приводу генератора потужністю 32 кВт на виході випрямляча. Використовується для власних виробничих потреб при ремонті пасажирських вагонів.
|
""ПАТ """"ДНІПРОВАГОНРЕМБУД""""""
|
""ЗАО """"Привод-комплектация""""""
|
2017-07-17
|
RU
|
|
8
|
1.Редуктор з зубчатою конічною передачею середньої частини осі привода генератора залізничного пасажирського вагона ЖДР.0002 (ЖДРУ.303144.001.ТУ)-5шт. Редуктор, укомплектований підшипниками марки KRW та призначений для відбору потужності від середньої частини осі колісної пари через конічні шестерні, карданний вал і еластичну муфту зчеплення на вал якоря генератора. Технічні характеристики: мін. чило обертів веденого вала при номінальному навантаженні 900 об/хв., макс. число обертів веденого вала при номінальному навантаженні 3632 об/хв., потужність приводу 44,5кВт, напрямок обертання реверсивний, передавальне число 3,727. Встановлюється на пасажирських вагонах локомотивної тяги з конструкційною швидкістю до 160км/год., які експлуатуються на залізничних коліях 1520мм, для приводу генератора потужністю 32 кВт на виході випрямляча. Використовується для власних виробничих потреб при ремонті пасажирських вагонів.
|
ПАТ ""ДНІПРОВАГОНРЕМБУД""
|
ЗАО ""Привод-комплектация""
|
2017-04-06
|
RU
|
|
9
|
1.Трансмісійні з'єднання валів для пасажирських залізничних вагонів - муфта пружна гумово-металева ЖДМ.0003 (ЖДРУ.303527.001.ТУ) - 5шт. Муфта металева з гумовою прокладкою входить до складу комплекта привода WBA-32/2 генератора пасажирських залізничних вагонів. Являє собою металеву муфту з гумовим елементом, привулканізірованним до металевих фланця й підставі. Призначена для передачі обертання і крутного моменту від редуктора ЖДР.0002 і карданного вала на вал генератора потужністю 32кВт, центрує редуктор на осі, оберігає редуктор від поломки, а гумовий елемент в складі муфти амортизує поштовхи при русі вагону і служить запобіжною ланкою при перевантаженні приводу. Використовується для власних виробничих потреб при ремонті пасажирських вагонів.
|
ПАТ ""ДНІПРОВАГОНРЕМБУД""
|
ЗАО ""Привод-комплектация""
|
2017-04-06
|
RU
|
|
10
|
1.Трансмісійні з'єднання валів для пасажирських залізничних вагонів - муфта пружна гумово-металева ЖДМ.0003 (ЖДРУ.303527.001.ТУ) - 5шт. Муфта металева з гумовою прокладкою входить до складу комплекта привода WBA-32/2 генератора пасажирських залізничних вагонів. Являє собою металеву муфту з гумовим елементом, привулканізірованним до металевих фланця й підставі. Призначена для передачі обертання і крутного моменту від редуктора ЖДР.0002 і карданного вала на вал генератора потужністю 32кВт, центрує редуктор на осі, оберігає редуктор від поломки, а гумовий елемент в складі муфти амортизує поштовхи при русі вагону і служить запобіжною ланкою при перевантаженні приводу. Використовується для власних виробничих потреб при ремонті пасажирських вагонів.
|
ПАТ ""ДНІПРОВАГОНРЕМБУД""
|
ЗАО ""Привод-комплектация""
|
2017-03-01
|
RU
|
