Containers S.A.
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Containers S.A.. Voir leurs importations passées de Husky Injection Molding Systems Ltd, un fournisseur basé en Canada.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
5
Partenaire principal
CHAIN LOGISTICS
Ports
5
Port principal
New York/Newark Area, Newark, New Jersey
Coordonnées
- Containers S.A.13 Avenida C 2-60 Zona 2 Santa Rita Ii Mixco, Guatemala Nit 4335926-4 Lidia Garca Tel 7771-9705
Registres de Containers S.A.
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2022-06-27
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2022-06-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2022-06-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Halifax, NS
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Exemple d'expédition de Containers S.A.
Connaissement HLCUTORMF22320AA
Date d'arrivée: 2022-06-27
Numéro du conteneur: HLBU1123025
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description PISTON SUPPORT, ACCUMULATORS, ACCUMULATOR MANIFOLD, CLAMP GATES, MACHINE SPARES PACKAGE, RISERS/ PARTS/ACCESSORY PACKAGE, ALTANIUM CONTROLLER, RESIN HS CODE 847710 CERS NDR2 | ||
| Mots-clés piston support accumulators accumulator manifold clamp gates machine spares package risers/ parts/accessory altanium controller resin | Code HS HS CODE 8477 1000 | Nombre de pièces 9 |
| Longueur 480 | Hauteur 102 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé 3716915 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS . . . . . |
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