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Total 1Nombre total d'expéditions
- 1M
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- 3Y
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Nombre total d'expéditions du 1 nov. 2006 au 2 août 2024
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Principaux ports
- Gulfport, Mississippi
Expéditions
1 derniers sur 1| # | Connaissement | Produit | Importateur | Date d’arrivée | Pays d’origine | Poids brut KG | Quantité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CLAMSPSN4M000002 | Remain On Board Shipment Remain On Board 3,483 pcs(S) Container Slac: Packaging Material (Material De Empaque) Not Subject To Ifs, CWPS4M063824 We Received The Below Report From The Opc T Terminal That The Container Sb CMCU4581233 Cannot Be Discharged And Refused To Dischar At Puerto Cortes And It Has To Remain Onboard Back To Gpt The Cell Guide Has Damage That Does Not Allow To Unload The Container In As Safe Conditions. Report From Opc Terminal. Take Note That On The Vessel Breeze The Unit CMCU4581233, According To The System The Unit Was Loaded On Position 080102, However Physically It Came In Row 080302, That Row Has Damages In Cell Guide. An Attempt Was Made To Unload The Unitbut Due To The Condition Of The Guide Cell It Cannot Be Unloaded, This Is Because The Structure Of The Container Could Be Dam Damaged, And The Crane Could Be Damaged As Well. Take Note That The Unit Cannot Be Discharge | LEAR-KYUNGSHIN SALES & ENGINEERING | 31 juil. 2024 | Honduras | 10,630 kg | 3483 PCS |
Importateurs
Total 1- 1LEAR-KYUNGSHIN SALES & ENGINEERINGGulfport, Mississippi · Plus récent 31 juil. 20241 cont.10,630 kg
Fournisseurs
Total 1- 1LEAR-KYUNGSHIN SALES & ENGINEERINGPlus récent 31 juil. 20241 cont.10,630 kg
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Exemple d’expédition de Lear-kyungshin Sales & Engineering
Produit
| Cargaison #1 | ||
Description Remain On Board Shipment Remain On Board 3,483 pcs(S) Container Slac: Packaging Material (Material De Empaque) Not Subject To Ifs CWPS4M063824 We Received The Below Report From The Opc T Terminal That The Container Sb CMCU4581233 Cannot Be Discharged And Refused To Dischar At Puerto Cortes And It Has To Remain Onboard Back To Gpt The Cell Guide Has Damage That Does Not Allow To Unload The Container In As Safe Conditions . Report From Opc Terminal. Take Note That On The Vessel Breeze The Unit CMCU4581233, According To The System The Unit Was Loaded On Position 080102, However Physically It Came In Row 080302, That Row Has Damages In Cell Guide. An Attempt Was Made To Unload The Unit But Due To The Condition Of The Guide Cell It Cannot Be Unloaded, This Is Because The Structure Of The Container Could Be Dam Damaged, And The Crane Could Be Damaged As Well. Take Note That The Unit Cannot Be Discharge | ||
Mots-clés remain board shipment | Code SH Données indisponibles | Nombre de pièces 3483 |
Longueur 540 | Hauteur 108 |
Largeur 96 | Statut de chargement Loaded |
Scellé UL3269032 | Description de l’équipement CN |
Type 90 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
Marques et numéros : UL3269032 . X20240723410141 . | |
Transit
Transporteur CROWLEY LATIN AMERICA SERVICES LLC | Code du transporteur CLAM |
Adresse du transporteur PO BOX 2110 | Numéro de contact du transporteur Données indisponibles |
Navire enregistré en Données indisponibles | Port étranger PUERTO CORTES |
Numéro de voyage C4030 | Pays d’origine PHILIPPINES |
Nom du navire BREEZE | Port américain GULFPORT, MISSISSIPPI |
Connaissement maître CLAMSPSN4M000002 | Poids (LB/KG) 23439.15 / 10630 |
Quantité 3483 PCS | Nombre de conteneurs 1 |
Lieu de réception PUERTO CORTES | Port de distribution Données indisponibles |
House/Master Données indisponibles | Mesure 0 M |
Type d’entrée sous douane 62 | Code de type de connaissement In-bond Automated |
Compagnie
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